Palio 2009 ganha direção hidráulica de série

A Fiat está lançando a linha 2009 do modelo Palio. Sem a frente do Siena, como alguns órgãos de mídia apostavam (Autoesporte não). As novidades são direção hidráulica, spoiler traseiro na cor da carroceria e calotas iguais às do novo Siena ELX na lista de equipamentos de série. O hatch também passa a contar com o novo logo vermelho da Fiat na frente, na traseira, no volante, nas calotas, nas rodas e na chave preta. As siglas das versões, estampadas na traseira, agora ficam alinhadas ao símbolo da marca. Mesmo com as mudanças, o preço do Palio continuará o mesmo, o que significa economia de R$ 2 mil, de acordo com a montadora.

Além disso, os kits Attractive e Evolution ganharam novos itens. O pacote Attractive 4, disponível para as versões ELX 1.0 e 1.4 é composto por ar-condicionado e vidros dianteiros e travas elétricas e oferece contra-valor de cerca de R$ 1.100. Para o Palio ELX 1.0 Flex de quatro portas, por exemplo, o kit custa R$ 3.520, sendo que o preço dos opcionais separados seria de R$ 4.684. Já o pacote Attractive 5 oferece ar-condicionado, vidros dianteiros e travas elétricas, rodas de liga leve 14" e minissaias laterais na cor do veículo para as mesmas versões, por contra-valor que varia de R$ 1.323 a R$ 1.504. Outra novidade é o kit Attractive 6 que traz rodas em liga leve 15".

Já o novo kit Evolution 1 tem retrovisores externos elétricos e rádio CD player MP3/WMA. O Evolution 2 oferece ainda viva-voz Bluetooth, entradas USB e conexão para iPod. De acordo com a Fiat, a economia será de 30% da soma dos preços dos equipamentos vendidos separadamente.

Veja abaixo os preços do Palio 2009:

Palio ELX 1.0 Flex 2p: R$ 30.320
Palio ELX 1.0 Flex 4p: R$ 31.980
Palio ELX 1.4 Flex: R$ 33.860
Palio 1.8R Flex 2p: R$ 43.130
Palio 1.8R Flex 4p: R$ 44.780

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Nova Honda CBR 1000 RR

A Honda Motos iniciou este mês a importação oficial da versão renovada da CBR 100RR Fireblade. Vinda do Japão, a moto traz desenho totalmente reformulado com linhas mais aerodinâmicas e agressivas, além do motor quatro cilindros em linha de 1000 cilindradas e 178 cv de potência. Disponível nas 72 concessionárias Honda pelo país, a moto chega com o preço fixo sugerido de US$ 31.980 (R$ 53.006).

Inspirada na MotoGP (RC 212V), a nova CBR 1000 possui concentração de peso próximo do centro de gravidade com redução de massa nas extremidades. Segundo o fabricante, tais características proporcionam um comportamento mais ágil e preciso, além de privilegiar o estilo de pilotagem mais esportiva.

As mudanças no estilo de condução se deram muito por conta do novo chassi da motocicleta. Do tipo "Diamond Frame", a grande alteração é a peça única em forma de "U", além da coluna de direção fundida e duas seções que sustentam o motor. Outra inovação da nova CBR foi a diminuição do número de componentes utilizados na construção do quadro de alumínio, que passou de nove para apenas quatro peças fundidas. De acordo com a Honda, a nova técnica aumentou a rigidez lateral em 13%, torsional em 40% e a vertical em 30%.

A propulsão fica a cargo do motor com duplo comando de válvulas de 1000 cc que garante uma potência máxima de 178 cv. O modelo ainda possui sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-DSFI (Programmed Dual Sequential Fuel Injection), o mais avançado da marca. O sistema, além de garantir um desempenho esportivo, contribui também para a redução de emissões de poluentes.

O painel de instrumentos está mais completo, com informações concentradas em um único conjunto. Destaque para o "Shift Light", um indicador que mostra quando é necessário trocar de marcha, e o computador de bordo, que aponta quantos quilômetros o motociclista pode percorrer com o combustível na reserva. No painel também é possível fazer a leitura do hodômetro total e parcial, tacômetro, indicador de temperatura do motor, indicadores de reserva e direção, relógio e H.I.S.S. (Honda Ignition Security System).

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'Grid girls' do GP da Alemanha são apresentadas em Hockenheim

Estas são as "Grid Girls" do GP da Alemanha, que vão embelezar a espera para a largada em Hockenheim.



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Novo Mitsubishi Pajero Sport

Se você é daqueles que gostou da nova picape L200 Triton, se prepare para ver sua versão utilitário esportivo no Brasil. A Mitsubishi revelou hoje as primeiras imagens da nova Pajero Sport, que nada mais é que a Triton com a carroceria fechada.

O modelo será lançado no Salão de Moscou, em 26 de agosto, mas já está previsto para o Brasil, onde deverá se chamar Nativa. Terá opção para 5 ou 7 lugares, acabamento à prova d´água nos assentos e porta-malas, e motores 2.5 e 3.2 a diesel, além de um V6 3.5 a gasolina.

Se a frente é da Triton, a traseira lembra o crossover Outlander, uma bela referência de design, por sinal.

A Pajero Sport hoje vende muito bem no Brasil: foram 2 600 unidades no 1º semestre, 1 000 a menos que a SW4, da Toyota, a líder do segmento (veja ranking ao lado). A Mitsubishi do Brasil ainda não se manifesto a respeito do lançamento do modelo aqui, mas não é difícil imaginá-lo entre as estrelas do Salão do Automóvel, em outubro.

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Porsche divulga vídeo da caixa de câmbio PDK

Além das mudanças visuais e da injeção direta de combustível, uma das principais novidades nos novos Porsche 911 Carrera e Carrera S é a nova caixa de câmbio. O sistema PDK (Porsche-Doppelkupplung) possui sete velocidades, dupla embreagem e nasceu para substituir o antecessor Tiptronic S. Segundo a montadora, ele é 60% mais eficiente e, junto da nova injeção, colabora para reduzir em 15% a emissão de poluentes. Confira o vídeo abaixo.



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Jetta e Passat serão feitos no Estados Unidos

Depois de confirmar a sua nova fábrica na América do Norte, a Volkswagen anunciou hoje que as novas gerações de Passat e Jetta serão produzidas por lá. A linha de montagem entra em funcionamento a partir de 2011, quando os projetos serão iniciados. O substituto do Jetta será um sedã médio feito exclusivamente para o mercado norte-americano, para enfrentar os japoneses Civic e Corolla.

O Passat também muda para enfrentar um modelo asiático de sucesso no país, o Toyota Camry. Além deles, o utilitário esportivo Touareg também muda em 2011 para agradar o público local, enquanto o Tiguan desembarca em solo norte-americano. Todos estes carros fazem parte do projeto da Volkswagen, que somada à sua marca Audi, pretende vender 1 milhão de veículos até 2018.

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Novos Porsches Cayman S e Boxster chegam em 2010

Um vazamento de informações no centro de desenvolvimento da Porsche revelou os detalhes da próxima geração do Cayman e seu irmão conversível Boxster. Com lançamento programado para 2010, os modelos e suas respectivas versões de alto desempenho ficarão mais potentes, além de receberem mudanças no visual e o câmbio PDK de sete marchas e dupla embreagem, equipamento que será oferecido somente para as versões “S”.

A grande novidade nos motores será a introdução do sistema de injeção direta de combustível, que garante redução no consumo e diminuição de emissões de poluentes. Outro destaque é a substituição do propulsor das versões de entrada, que trocam o bloco 2.7 litros por um inédito 2.9. O Cayman terá 265 cv, 20 cv a mais que o modelo atual, enquanto o Boxster ganhará 10 cv extras, totalizando 255 cv.

Para quem procura ainda mais desempenho, a linha “S” dos novos Porsches Cayman e Boxster ficará ainda mais apimentada na próxima geração do carro. O motor continuará o mesmo 3.4 litros, no entanto com uma série de modificações, semelhantes às empregadas no novo 911, como o sistema de injeção direta de gasolina. Na nova versão, o Cayman S terá 320 cv, 25 cv a mais que o modelo atual, e o Boxster, 310 cv. A gama de alto desempenho contará também o sistema lauch control, que ajusta o grau de patinamento da embreagem para melhorar as arrancadas.

No quesito visual, a linha 2010 do Cayman/Boxster terá elementos estéticos inspirados no novo Porsche 911. Sendo assim, o carro contará com novo conjunto óptico frontal, com faróis bi-xenon e luzes indicadoras acopladas a carroceria. Retrovisores externos também ganharão novo desenho, assim como parte da cabine, que receberá assentos com ventilação e monitor no centro do painel com touch screen para acesso a diferentes funções do carro, como computador de bordo, controle de áudio e navegador.

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