O piloto profissional Bernd Schneider, cinco vezes campeão da DTM mostra no vídeo abaixo o novo SLS AMG com motor V8 que gera 571 cv que o faz ir de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.
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Friday, September 11, 2009
Thursday, September 10, 2009
Lamborghini Reventón Roadster
O Lamborghini Reventon Roadster é mais uma das grandes atrações do Salão Automóvel de Frankfurt.O Reventón Roadster é uma edição limitada com visual inspirado nos caças supersônicos que vem dois anos após o lançamento da versão cupê.
Não se tem muitos detalhes mas especula-se que virá com o motor V12 de 670 cavalos (o mesmo usado no Murcièlago LP670SV), e irá de de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos chegando a velocidade máxima de 340 km/h.
Apenas 20 unidades da versão serão fabricadas e vendidas por cerca de € 1,2 milhão.
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Audi R8 Spider o R8 conversível
Imagens do Audi R8 Spyder, que será apresentado oficialmente no Salão Automóvel de Frankfurt, já estão circulando na net.Sem muitos detalhes sobre ele a única informação é que ele usara o motor Lamborghini 5.2 V10 a gasolina com 525 cv de potência.
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Wednesday, September 9, 2009
Mais detalhes do conceito Lexus LF-Ch
Como já foi mostrado aqui o conceito Lexus LF-Ch será mostrado por intero no Salão de Frankfurt.Porém a Lexus liberou mais imagens do conceito Lexus LF-Ch, que apesar de ser apenas um carro conceito segundo a montadora o seu próximo compacto, previsto para 2010, herdará muito dele.
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Subaru de Ken Block vs Subaru miniatura
Desta vez o Subaru de Ken Block faz drift contra um kart imitando o Subaru de Ken Block.
Tuesday, September 8, 2009
Escoriações
Escoriações e engripamento das peças são as duas piores coisas que ocorrer em um motor.
A escoriação ocorre quando a temperatura superficial, de uma ou duas superfícies metálicas em contato, atinge o ponto de fusão do material, permitindo que se desprenda uma pequena quantidade do material em fusão. Isto deixa uma fenda minúscula em uma das superfícies e um depósito firmemente preso (soldado) na outra superfície de contato.
Como ocorre a escoriação.
Normalmente a escoriação inicia-se como uma pequena perturbação, difícil de notar e identificar.
No entanto, se não forem eliminadas as causas que a provocam, também as áreas adjacentes serão prejudicadas, pois as partículas de metal arrancadas, sendo mais duras do que a superfície metálica circunvizinhas, provocarão a ruptura do filme de óleo lubrificante e a elevação da temperatura devido ao atrito.
Com isso, a escoriação se alastrará pelas áreas próximas, tornando-se mais visíveis e mais graves, com sulcos e riscos típicos.
Um pistão intensamente escoriado.
Anéis, pistão e camisas escoriados porque o pistão foi instalado com folga insuficiente
Obs.: O engripamento pode ser considerado como um caso agudo de escoriação, no qual os sulcos e riscos são notadamente maiores.
Uma maneira de identificar se uma superfície sofreu escoriações é examinar-se sua coloração.
Isto é possível porque a escoriação é sempre resultante de uma excessiva quantidade de calor transmitida a uma superfície de contato e, com isso, como o calor excessivo modifica a coloração dos metais, pode-se identificar a escoriação, procurando regiões com cores diferentes nas superfícies dos anéis, pistões, cilindros camisas, bronzinas, etc.
As colorações que ocorrem com a escoriação podem variar de amarelo claro a azul escuro e são semelhantes na aparência às cores encontradas em metais aquecidos a várias temperaturas.
Sob uma lente de aumento o metal, no centro da área escoriada, deverá apresentar-se riscado no sentido do movimento da peça. A ilustração abaixo mostra bronzinas e anéis submetidos a escoriação.
A escoriação ocorre quando a temperatura superficial, de uma ou duas superfícies metálicas em contato, atinge o ponto de fusão do material, permitindo que se desprenda uma pequena quantidade do material em fusão. Isto deixa uma fenda minúscula em uma das superfícies e um depósito firmemente preso (soldado) na outra superfície de contato.
Como ocorre a escoriação.
Normalmente a escoriação inicia-se como uma pequena perturbação, difícil de notar e identificar.
No entanto, se não forem eliminadas as causas que a provocam, também as áreas adjacentes serão prejudicadas, pois as partículas de metal arrancadas, sendo mais duras do que a superfície metálica circunvizinhas, provocarão a ruptura do filme de óleo lubrificante e a elevação da temperatura devido ao atrito.
Com isso, a escoriação se alastrará pelas áreas próximas, tornando-se mais visíveis e mais graves, com sulcos e riscos típicos.
Um pistão intensamente escoriado.
Anéis, pistão e camisas escoriados porque o pistão foi instalado com folga insuficiente
Obs.: O engripamento pode ser considerado como um caso agudo de escoriação, no qual os sulcos e riscos são notadamente maiores.
Uma maneira de identificar se uma superfície sofreu escoriações é examinar-se sua coloração.
Isto é possível porque a escoriação é sempre resultante de uma excessiva quantidade de calor transmitida a uma superfície de contato e, com isso, como o calor excessivo modifica a coloração dos metais, pode-se identificar a escoriação, procurando regiões com cores diferentes nas superfícies dos anéis, pistões, cilindros camisas, bronzinas, etc.
As colorações que ocorrem com a escoriação podem variar de amarelo claro a azul escuro e são semelhantes na aparência às cores encontradas em metais aquecidos a várias temperaturas.
Sob uma lente de aumento o metal, no centro da área escoriada, deverá apresentar-se riscado no sentido do movimento da peça. A ilustração abaixo mostra bronzinas e anéis submetidos a escoriação.
Friday, September 4, 2009
Lotus Elise Clube Racer
A Lotus anunciou que levará para o Salão de Frankfurt uma nova edição especial do Elise que será chamada de Club Racer.Baseada na Elise S será equipado com um motor 1.8 de quatro cilindros com 134 cavalos de potência, ele vai de 0 aos 100 km/h em 6,1 segundos e chegando a máxima de 201 km/h.
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